В Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялось заседание Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию топливно-энергетического комплекса совместно с Союзом независимых участников национального Топливного рынка «Независимым топливным союзом», объединяющим группу независимых автозаправочных станций на котором был рассмотрен вопрос «О проблемах, складывающихся на российском рынке автомоторного топлива».
Модератором заседания выступил заместитель председателя Комитета ТПП РФ по энергетической стратегии и развитию топливно-энергетического комплекса, президент Союза нефтегазопромышленников России Генадий Шмаль.
Представлял Независимый топливный союз президент Павел Баженов.
В обсуждении приняли участие представители независимых АЗС, нефтедобычи, переработки и трейдинга, отраслевые и предпринимательские ассоциации.
Обсуждались проблемы независимых АЗС, вызванных долгосрочным диспаритетом оптовых и розничных цен, и усугубленных соглашением о «заморозке» розничных цен на топливо, которое заключило Правительство Российской Федерации с крупнейшими нефтяными компаниями. Сложившийся диспаритет оптовых и розничных цен фактически делает убыточной работу независимых АЗС, которые составляют до 60% всей сети заправочных станций страны. В текущих экономических условиях независимые АЗС вынуждены закрываться, что создаёт угрозу ликвидации большого сектора независимых АЗС.
В целях преодоления кризиса российского топливного рынка и практической реализации Национального плана конкуренции участниками круглого стола были предложены следующие меры:
1. Для преодоления диспаритета розничных и оптовых цен следует кратно увеличить объемы обязательной биржевой торговли (25% - дизельное топливо; 50% - бензин) и распространить требование по продаже нефтепродуктов через биржу на все отечественные НПЗ, производящие товарную продукцию;
2. При проведении налогового маневра предложить Правительству Российской Федерации для выравнивания условий хозяйствования на внутреннем и внешнем рынках, параллельно снижению экспортных пошлин, произвести поэтапное снижение акцизов на бензин и дизельное топливо с 1 января 2019 года вплоть до полной отмены;
3. Принять меры по совершенствованию биржевой торговли по направлениям: системное развитие мелкооптовой торговли, обеспечение равного доступа для независимых операторов рынка к транспортной инфраструктуре и емкостному парку, возможности отгрузки трубопроводным транспортом, упразднение временного лага при формировании цен в разных сегментах рынка;
4. В качестве срочной меры поддержки независимого топливного сектора предложить Правительству Российской Федерации рассмотреть возможность единоразовой компенсации убытков хозяйствующих субъектов, возникших в результате решения по «заморозке» розничных цен за период июнь-август 2018 года.
По итогам заседания принято решение, подготовить резолюцию о проблемах российского топливного рынка.
Департамент по работе с объединениями предпринимателей, С.Евстратенко
